white line white line

Шламовые задвижки

Швейцарская производственно-инжиниринговая компания ENCE GmbH (ЭНЦЕ ГмбХ) образовалась в 1999 году, имеет 16 представительств и офисов в странах СНГ, предлагает оборудование и комплектующие с производственных площадок в Турции и Республике Корея, готова разработать и поставить по Вашему индивидуальному техническому заданию шламовые задвижки.

Задвижки с ножевыми заслонками разработаны на основе многолетнего опыта практического использования разных типов задвижек.
Неотъемлемыми важными признаками следует считать их конструкцию, которая обеспечивает полную защиту от утечек любых сред с тяжелыми режимами течения, а также длительный срок безотказной работы с низкими затратами на техническое обслуживание.
Таким образом, задвижки с ножевыми заслонками, поставляемые компанией ENCE GmbH имеют уникальную конструкцию.

Конструктивные особенности задвижек с ножевыми заслонками:

  • Литой корпус из твердого материала, состоящий из двух частей
  • Полнопроходная, неограниченная площадь сечения потока: без кармана под седло клапана
  • Внутреннее эластичное уплотнение, закрепленное механически, обеспечивает направленную подачу заслонки и герметизацию от утечек в обоих направлениях
  • Самоочищающиеся промываемые уголки исключают образование отложений в зоне уплотнения
  • Специальное регулируемое поперечное уплотнение обеспечивает перенабивку при полном давлении в трубопроводе и, таким образом, исключает необходимость дорогостоящего отключения установки и больших затрат на техническое обслуживание
  • Встроенные скреперы сохраняют заслонку чистой по всей ее ширине во время работы
  • Шлифованная заслонка из нержавеющей стали со скошенной кромкой на основании предназначена для прохода через твердые вещества
  • Устойчивая и компактная конструкция с четырьмя стойками
  • Поднимающийся шток из нержавеющей стали (по требованию неподнимающийся шток)
  • Шарнирно-неподвижные роликовые упорные подшипники для DN 350 и более
  • Двунаправленный поток
  • Малые потери давления
  • Тонкая и компактная конструкция, малый вес, простота монтажа, низкие затраты на техническое обслуживание
  • Подходит для монтажа между фланцами или как концевая задвижка. Монтаж задвижки возможен в любых местах, за исключением случаев применения пульпы. Монтировать задвижку следует вертикально, то есть в стоячем положении
  • Самозаполняющаяся система HAMMERITE для подачи металлсодержащей краски при нанесении "кованого" отделочного покрытия серого цвета

Задвижки с ножевыми заслонками поставляются в следующих исполнениях корпуса:
тип LD – плоский корпус с приливами на части окружности PN 10;
тип HD – корпус PN 16 с фланцами.


Уплотнение для задвижек с ножевыми заслонками

шламовые задвижки

Пример заказа

Для простой и точной идентификации просим вас использовать такую последовательность кодов:

Пример слева относится к ножевой задвижке с плоским корпусом из литейного чугуна, имеющим приливы на части окружности, управляемой от маховика, в стандартном исполнении, с габаритами DN 250, выполненной из следующих материалов:

  • корпус – чугун BS 1452, сорт 220;
  • ножевая заслонка – нержавеющая сталь AISI 304 L;
  • поднимающийся шток – хромистая сталь EN 57;
  • уплотнение корпуса – Нитрил NBR;
  • поперечные уплотнения – Нитрил, со скреперами из политетрафторэтилена;
  • 4 стойки – мягкая сталь EN 1 A;
  • перемычка и маховик – литейный чугун BS 1452, сорт 220;
  • однослойная металлическая травильная грунтовка – серый "линкор".
шламовые задвижки
1 – тип задвижки;
2 – рабочий механизм;
3 – материал корпуса;
4 – свойства корпуса;
5 – размер задвижки.

Прочие данные, необходимые для заказа

Данные для сверления контрфланца. Заказные элементы для конкретного случая применения.

Материалы

Возможна поставка задвижек из самых разных материалов, подходящих для случаев с высоким трением и высокой коррозией:

  • Корпуса клапанов из высокосортного литейного чугуна, ковкого чугуна, углеродистой стали, нержавеющей стали, титана и других сплавов согласно требованиям клиента.
  • Заслонки в общем случае выполнены из нержавеющей стали AISI 304 L, однако по требованию возможно их изготовление из других сплавов.
  • Уплотнения в общем случае из нитрилового каучука (максимальная температура диапазона 90°С), по требованию из политетрафторэтилена, Витона и др.
  • Чугунные клапаны с покрытием однослойной металлической травильной грунтовкой серого цвета "инкор", по требованию другие отделочные краски или покрытия.

ИНСТРУКЦИИ ПО МОНТАЖУ

Задвижки с ножевой заслонкой отличаются простотой монтажа. Они имеют небольшую ширину, малый вес и спроектированы для закрепления между фланцами.

Важно

Задвижки обеспечивают отличные рабочие качества при соблюдении следующих требований:

  1. Трубопровод должен быть точно выровнен.
  2. Сопрягаемые фланцы (контрфланцы) должны быть выровнены и параллельны друг другу.
  3. Между корпусом задвижки и фланцами должен быть достаточный зазор для установки подходящих уплотнений. (Задвижки с резиновой футеровкой не требуют никаких уплотнений).
  4. Задвижку следует устанавливать на месте при использовании стяжных болтов.
  5. Для просверленных и обработанных метчиками резьбовых глухих отверстий следует применять винты, не достигающие полной глубины отверстия.
  6. Задвижки с плоским корпусом, если они используются как концевые (на конце трубы), требуют сверления всех отверстий и их обработки метчиками, либо применения подходящего контрфланца.
  7. Задвижки с электрическим, гидравлическим, пневматическим или другим приводом, установленные не в вертикальном положении, возможно, нуждаются в опоре.
  8. С задвижками, имеющими покрытие EPOXY HALAR â, SOLEF â или подобное, следует обращаться особенно осторожно. Повреждение покрытия не допускается.

Замечание:

В общем случае задвижки с ножевой заслонкой могут быть установлены в любой позиции и подходят для обоих направлений потока, кроме случаев, где имеется насадка или сменный конус. В этих случаях задвижку следует монтировать так, чтобы стрелка указания направления была обращена вниз по течению потока. Задвижки, используемые в местах с наличием пульпы, пыли, порошка, должны быть установлены вертикально и не могут использоваться для дросселирования.

Задвижки типа LD – PN10
Стандартное исполнение

LDH CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна,
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена,
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

LDG CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика через конический редуктор 90°.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

LDL CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от рукоятки.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
  • поставляется с размерами DN 50 – 200, рекомендуемое рабочее давление не выше 400 кПа.
шламовые задвижки

LDK CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от звездочки.

  • корпус из литейного чугуна;
  • вал из нержавеющей стали;
  • рукоятка из мягкой стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

LDC CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с пневматическим управлением, двойного действия.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поршневой шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
  • сильцоны из поливинилхлорида (по требованию)
шламовые задвижки

LDZ CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с гидравлическим управлением, двойного действия.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поршневой шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
  • сильцоны из поливинилхлорида (по требованию)
шламовые задвижки

LDE CI STD - плоский корпус с приливами на части окружности, с электрическим управлением.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечное уплотнение из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

ЗАДВИЖКИ ТИПА LD – PN10
Исполнение для пульпы

LDH CI NWR - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна,
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • сменный изнашиваемый конус из нихарда с прокладкой;
  • увеличенные зазоры корпуса;
  • специальный защитный скреперный узел;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

LDH CI SRL - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна с мягкой резиновой цутеровкой;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • увеличенные зазоры корпуса;
  • специальный защитный скреперный узел;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки.

шламовые задвижки

LDH CI RLW - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна с мягкой резиновой цутеровкой;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • сменный изнашиваемый конус из нихарда;
  • увеличенные зазоры корпуса;
  • специальный защитный скреперный узел;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

ЗАДВИЖКА ТИПА PB – PN 10 С ПРОМЫВОЧНЫМ КАРМАНОМ

шламовые задвижки

Данная задвижка предназначена для отраслей промышленности, где большую проблему представляют собой абразивные пульпы, коррозионно-активные или образующие накипь жидкости. Эта задвижка обеспечивает защищенное от утечек уплотнение.
Заслонка с отверстиями всегда находится в контакте со сменными армированными вкладываемыми уплотнительными кольцами с обеих сторон. Это исключает какие-либо отложения материала, повреждение заслонки и уплотнительных колец.
В открытом положении заслонка с отверстиями гарантирует неограниченное прохождение потока и таким образом уменьшает до минимума износ и турбулентность.
В закрытом положении заслонка действует как створка и зажата между двумя уплотнительными кольцами. Отверстие располагается в нижнем конце корпуса.
Нижний конец с увеличенным зазором, промывными отверстиями и съемной дверцей позволяет смывать или сливать материал.
Верхняя часть задвижки изолирована от атмосферы посредством сальника.
Трубка и сильфоны обеспечивают защиту штока.

PBH DI STD - плоский корпус, с управлением от маховика.

шламовые задвижки
  • корпус из ковкого чугуна,
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • защитная крышка штока;
  • сильцон для защиты штока;
  • сальник;
  • нижняя дверца для чистки;
  • промывочные присоединения;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали с отверстиями;
  • увеличенные зазоры корпуса;
  • сменные вкладываемые литые армированные
  • уплотнительные кольца из каучука на основе сополимера этилена, пропилена и диенового мономера (EPDM);

ПРЕИМУЩЕСТВА ЗАДВИЖКИ ТИПА РВ

  • размер отверстия такой же как и у трубопровода;
  • полностью свободный поток;
  • нет турбулентности;
  • нет полостей в корпусе;
  • нет внутренних направляющих.

шламовые задвижки


ЗАДВИЖКИ ТИПА LD – PN 10
Регулирование расхода

LDH CI VEE - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна,
  • V -образное отверстие с углом 600;
  • индикатор положения;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена,
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

LDE CI SPE - плоский корпус с приливами на части окружности, с электронным управлением.

  • корпус из литейного чугуна;
  • пятиугольное отверстие;
  • неподнимающийся шток из нержавеющей стали;
  • бронзовая гайка штока;
  • корпус и стойки с эпоксидным
  • сдвоенные скреперы из политетрацторэтилена;
  • шлицованная заслонка из нержавеющей стали;
  • крепежные элементы корпуса, выполненные из нержавеющей стали (по требованию)
  • сдвоенные поперечные уплотнения из нитрила с возможностью повторной набивки;
шламовые задвижки

ЗАДВИЖКИ ТИПА LD – PN 10
Регулирование расхода

LDH CI VEE - плоский корпус с приливами на части окружности, с управлением от маховика.

  • корпус из нержавеющей стали CF-8M (AISI 316)
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • скреперы из политетрацторэтилена;
  • стойки и крепежные элементы корпуса из нержавеющей стали (AISI 304);
  • перенабиваемые поперечные уплотнения из политетрацторэтилена (по требованию уплотнения из витона)
шламовые задвижки

НОЖЕВАЯ ЗАДВИЖКА ТИПА HD–PN16 С ФЛАНЦАМИ

HDH CI STD корпус с фланцами, с управлением от маховика.

  • корпус из литейного чугуна;
  • поднимающийся шток из нержавеющей стали;
  • корпус с эпоксидным порошковым покрытием, присоединенным методом сплавления (по требованию);
  • скреперы из политетрафторэтилена;
  • шлифованная заслонка из нержавеющей стали;
  • стойки и крепежные элементы корпуса из нержавеющей стали (по требованию);
шламовые задвижки

ЗАДВИЖКА ТИПА TB – PN 10 СО СКВОЗНОЙ ЗАСЛОНКОЙ

Данная задвижка разработана с минимальными зазорами между корпусом и заслонкой, чтобы исключить отложение материала в этих зазорах. Основные плавающие уплотнения расположены в сменных стопорных кольцах.

Задвижка изолирована от атмосферы посредством сальников.

TBC SS STD – плоский корпус, с пневматическим управлением, двойного действия.

  • корпус из нержавеющей стали CF-8 M (AISI 316);
  • поршневой шток из нержавеющей стали;
  • сквозная заслонка из нержавеющей стали;
  • сальник из нержавеющей стали (сверху и снизу);
  • политетрацторэтиленовые антицрикционные прокладки для уменьшения зазоров в корпусе;
  • сменные вкладываемые уплотнения из витона с циксаторами из нержавеющей стали;
  • штыревой контакт с двумя концевыми выключателями для индикации открытого и закрытого положения (по требованию);
  • сильцоны из поливинилхлорида (по требованию);
шламовые задвижки

СТАНДАРТНЫЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР ПОРШНЕВОГО ТИПА ДВОЙНОГО ДЕЙСТВИЯ

Линейный пневматический исполнительный механизм разработан на основе многолетнего опыта практического использования различных типов пневматических исполнительных механизмов.
Применение новейших материалов с оптимальными свойствами, простота конструкции, сокращенное техническое обслуживание и надежность – таковы наиболее важные требования к его конструкции.
Исполнительный механизм состоит лишь из нескольких деталей и обладает стойкостью к коррозии. Цилиндрический корпус с обмоткой из композиционного материала устойчив к коррозии и имеет сверхгладкую поверхность для беспрепятственного хода и минимального трения. Кроме того, поршень имеет политетрафторэтиленовые направляющие для высокой скорости.
Линейные исполнительные механизмы поставляются на заказ и подходят к модельному ряду задвижек с ножевыми, сквозными заслонками и с заслонками, имеющих отверстия. Исполнительные механизмы предназначены как для случаев включения и выключения, так и для случаев регулируемого перемещения и могут встраиваться в различное оборудование, например, концевые включатели, бесконтактные переключатели, маховики для ручного управления, электромагнитные клапаны, отказобезопасные системы, преобразователи I - P, позиционеры и др.

  • цилиндрический корпус с обмоткой из стекловолокна;
  • защитная крышка корпуса:
    поливинилхлорид или мягкая сталь с эпоксидным покрытием;
  • торцевые диски корпуса:
    электрогальванизированная мягкая сталь (по требованию нержавеющая сталь);
  • цилиндрический поршень:
    электрогальванизированная мягкая сталь (по требованию нержавеющая сталь);
  • цилиндрический шток: нержавеющая сталь AISI 304;
  • передний подшипник: бронза BSI 400;
  • регулируемая скоба:
    электрогальванизированная мягкая сталь (по требованию нержавеющая сталь);
  • насадочная грязесъемная манжета: нитрил;
  • кольцевые уплотнения: нитрил;
  • направляющая поршня:
    политетрафторэтилен;
шламовые задвижки

Габаритные размеры задвижек

шламовые задвижки

Габаритные размеры задвижек

шламовые задвижки


Инженеры всегда готовы проконсультировать или предоставить дополнительную техническую информацию по предлагаемым .

Ваши запросы на шламовые задвижки просим присылать в технический департамент нашей компании на e-mail: info@ence.ch, тел. +7 (495) 225 57 86

Центральный сайт компании ENCE GmbH
Наша сервисная компания Интех ГмбХ

Головные Представительства в странах СНГ:
России
Казахстане
Украине
Туркменистане
Узбекистане
Латвии
Литве

Сообщить об ошибке на сайте ENCE GmbH, Switzerland / ENCE gmbH, Schweiz / ЭНЦЕ ГмбХ, Швейцария © ENCE GmbH
Inserting data error: Duplicate entry '2016-07-29 05:55:34' for key 'PRIMARY'